Schule und Luftsport – geht nicht? Und ob! Hier gibt es Materialen.
Für interessierte Piloten, Crew-Mitglieder, angehende Piloten, technische Betriebsleiter wird im Instandhaltungsbetrieb auf dem Flugplatz des Luftsportclubs Bayer Leverkusen e.V. ein Ballonwartlehrgang angeboten.
Die erfolgreiche Teilnahme an diesem Lehrgang kann zur Ausstellung des Technischen Ausweises der DAeC Mitgliedsverbände und des Ballonwartausweises vom DFSV e.V. genutzt werden.
Anmeldeformular anfordern.
Die Deutsche Flugsicherung (DFS) bittet darum, Flugpläne für VFR Night-Flüge nach Möglichkeit vor dem Flug aufzugeben und nicht erst während des Fluges. Dies gilt insbesondere für Flüge im Bundesland Nordrhein-Westfalen.
Nach der Einführung von SERA ist es zulässig, einen Flugplan vor dem Abflug beim AIS-C abzugeben oder während des Fluges der zuständigen Flugverkehrsdienststelle zu übermitteln. Im letztgenannten Fall bedeutet es allerdings, dass die Frequenzbelastung steigt, da alle Flugplandaten übermittelt werden müssen. Dies führte in der Vergangenheit zu Überlastsituationen und in einem Fall zu einer Ablehnung eines Flugplanes, was den Dienstleistungsanspruch der DFS nicht entspricht. Zusätzlich wird eine Einsatzplanung erschwert, da der DFS keine Informationen über geplante Flugvorhaben bekannt sind.
Empfohlen wird daher, bei N-VFR-Flügen in Nordrhein-Westfalen den Flugplan vor dem Flug aufzugeben. Dies hilft dem Betriebsdienst (Supervisor) der DFS entsprechende Entscheidungen hinsichtlich der Öffnungszeiten des FIS-Dienstes oder aber einer Bereitstellung eines separaten Arbeitsplatzes zu treffen. Die DFS erhofft sich davon eine Verbesserung der Dienstleistungsqualität für die Kunden der Allgemeinen Luftfahrt.
Bei Rückfragen steht Ihnen der Customer Relations Team der DFS unter der E-Mail Adresse CRM@dfs.de zur Verfügung.
Lineup: Thomas Spielvogel, Ulrich Sehrbrock, Steffen Schiedeck, Kai Wolf
Moritz Friess (FSC Remscheid) hat bei dem am Ostermontag im italienischen Fano zuende gegangenen Auftaktevent der „SpeedSkydiving WorldSeries“ die Silbermedaille gewonnen.
Moritz Friess (l.) freut sich über Silber in Italien
SpeedSkydiving ist der schnellste Sport der Welt, die Athleten versuchen im Freien Fall eine möglichst hohe Geschwindigkeit zu erreichen. An der Weltspitze werden dabei Höchstgeschwindigkeiten von deutlich über 500km/h geflogen. Im Kampf mit dem Luftwiderstand ist vorallem ein Höchstmaß an Körperbeherrschung und Erfahrung gefragt. Nach dem Absprung aus 4.000m Höhe wird die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen 2.700m und 1.700m Höhe über Grund gewertet. Friess, amtierender Vizeweltmeister, verpasste dabei seinen eigenen deutschen Rekord mit 473,22 km/h nur um Haaresbreite und hat so eine ausgezeichnete Grundlage für den weiteren Saisonverlauf geschaffen. Gold ging nach Österreich, Bronze gewann Belgien.
Die nächste Station der Serie wird an Christi Himmelfahrt in Leutkirch/Deutschland stattfinden. Sein Training dazu beginnt Friess bereits diese Woche. Nicht ohne Grund: Es ist der Qualifikationswettkampf für die Weltmeisterschaft 2016 in den USA.
Die Einweihung des neuen Duo Discus war für die Luftsportgemeinschaft eine sehr wichtige Veranstaltung.
Von links: Ingo Zoyke 1. Vorsitzender der LSG Paderborn, Dechant Fischer und Frau Renate Nixdorf mit Hilfe sowie Geschäftsführer und 2. Vorsitzender der LSG Paderborn
Am Samstag den 11.04.2015 hatte die Luftsportgemeinschaft Paderborn e.V (LSG Paderborn) zum „Tag des Segelfluges“ am Haxterberg eingeladen. Es gab gleich zwei Gründe zum Feiern – zum einen die Einweihung des neuen Duo Discus, zum anderen die Unterdenkmalschutzstellung des Doppelraab D-6061. Begrüßt wurden Vertreter der Kirche, der Politik, von den Sponsoren und vom Deutschen Aero Club (DAeC). Die Einweihung des neuen Duo Discus war für die Luftsportgemeinschaft eine sehr wichtige Veranstaltung, da im Jahre 2012 ein doppelsitziges Segelflugzeug bei einem Flugunfall verloren gegangen war. Durch die Hilfe vieler, aber auch besonders großzügiger Sponsoren, ist es uns gelungen dieses neue Flugzeug für die Ausbildung von jungen Segelfliegern, zur Ausbildung im Streckenflug, als auch für die Vorbereitung und zum Training für Wettbewerbe anzuschaffen. Ein besonderes Highlight war die Anwesenheit von Frau Renate Nixdorf, die bereits für den alten Flieger als Namenspatin fungierte. Der Duo Discus wurde nun auf den Namen „Nate II“ getauft. Das neue doppelsitzige Segelflugzeug mit Heimkehrhilfe hilft der Luftsportgemeinschaft, besonders unter den gegebenen und schwierigen Luftraumverhältnissen durch die Nachbarschaft des großen Flughafens Paderborn-Lippstadt, weiter viele junge Piloten auszubilden und im Streckenflug zu trainieren. Da das neue Flugzeug immer sicher mit den Piloten unterwegs sein soll, freute sich die Luftsportgemeinschaft über die Segnung des Flugzeuges durch Dechant Fischer aus Paderborn. Neben Sponsoren wie z.B. die Sparkassenstiftung vom Kreis Paderborn (Herr Böddeker), war auch der ehemalige Flughafenchef von Paderborn-Lippstadt (Herr Henze) anwesend.
Ein weiterer Höhepunkt des Tages war die unter Denkmalschutzstellung des Doppelraab. Von jetzt an wird der Doppelraab als bewegtes Denkmal und Kulturgut des Paderborner Landes seine Runden am dortigen Himmel ziehen. Der Doppelraab aus dem Jahre 1953 ist nun das 21. Segelflugzeug deutschlandweit, welches unter Denkmalschutz gestellt wurde. Dieser steht für den friedlichen Neubeginn der Fliegerei in Paderborn. Viele Generationen von Piloten haben auf diesem oder ähnlichen Fluggerät das Fliegen gelernt. Vertreter der Stadt Paderborn (Herr Pantke stellvertretend für den Bürgermeister) und des Kreises (Herr Janzen stellvertretend für den Landrat) als auch vom LWL Münster (Frau Recke) und vom technischen Rathauses (Herr Günter) waren bei der Urkundenanbringung dabei. Auch der Initiator und Motivator Gehard Allerdissen war bei diesem Event anwesend.
Der nun unter Denkmalschutz stehende Doppelraab wird auf der Aero in Friedrichshafen präsentiert.
Titelbild
Von links: Ingo Zoyke 1. Vorsitzender der LSG Paderborn, Stefan Klett Präsident AEROCLUB | NRW, Gerhard Allerdissen, Dr. Franz-Barthold Gockel und Wolfgang Müther Präsident DAeC vor dem beweglichen Denkmal
Dem AEROCLUB | NRW wurde die Genehmigung seiner ATO mit der Nummer DE.ATO.NWDU.150 erteilt.
Was lange währt, wird endlich gut. Ein Mammutprojekt hat mit Erteilung der Genehmigung sein vorläufiges Ende gefunden. Dass dies in der kurzen und zudem rechtlich unübersichtlichen Zeit geschafft wurde, gelang nur durch ein hervorragendes Zusammenspiel von Haupt- und Ehrenamtlern. Der Einsatz der ehrenamtlich tätigen Fliegerkameraden war hier beispiellos.
Unser Dank gilt unserem Ausbildungsleiter Hubertus Huttel. Insbesondere danken wir auch den Mithelfern, Helmut Spitaler, Klaus Gawron und nicht zuletzt unserem stellvertretenden Ausbildungsleiter Matthias Podworny. Sie haben unzählige Stunden in dieses Projekt eingebracht.
Mit der erteilten der ATO-Genehmigung ist die Grundlage für unsere Vereine gesichert, weiterhin Luftsportler ausbilden zu können und ihnen den Traum vom Fliegen zu ermöglichen.
Die aktuellen Luftraumdaten, die ab dem 2. April gelten, sind veröffentlicht.