Hochkarätige Referenten präsentierten in über 100 Vorträgen und Workshops neue Entwicklungen der Branche, diskutieren aktuelle Themen und beantworten die Fragen, die die Allgemeine Luftfahrt bewegt. Die Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) präsentierte die General Aviation Road Map. Erläutert wurde, wie die Anpassung der Grundverordnung in den nächsten Jahren umgesetzt werden soll, um so mehr Flexibilität im Flugbetrieb der allgemeinen Luftfahrt zu erreichen. In einer Fachdiskussion der Vertreter des DAeC, des DWD und der DFS wurde über den PPL-Fragenkatalog intensiv gesprochen. Dieser soll auf seine Aktualität geprüft und in einer überarbeiteten Version in naher Zukunft veröffentlicht werden. In einem Vortrag über Windkraftanlagen referierte Professor Janser über die Auswirkungen von Windkraftanlagen auf nahgelegen Fluggelände. Er erläuterte die Gefahren der Böen und Verwirbelungen für die allgemeine Luftfahrt und den alltäglichen Flugbetrieb an Deutschlands Flugplätzen, welche durch Flugversuche mit Piloten unterschiedlicher Flugerfahrung ermittelt wurden. Schon im letzten Jahr erstellte die FH Aachen, Fachbereich 6/ACIAS e. V., zusammen mit einigen Vertretern des DAeCs und der AOPA im Auftrag des Landesverbandes Brandenburg ein Gutachten über die Gefahren der Windkraftanlagen, welches diese als dynamische Hindernisse sieht und einen Abstand vom 3,5 bis 7-fachen Rotordurchmesser zu Sicherheitsbereichen am Flugplatz empfiehlt. Die wichtigsten Aspekte im Anti-Doping im Luftsport trugen Hiltrud Garthe und Jürgen Knüppel vor.
Im Rahmen der AERO fand auch die außerordentlichen Hauptversammlung des DAeC statt, auf der unter anderem die durch den Vorstand beantragte Beitragserhöhung durch die Mehrheit der darüber bestimmenden Landesverbände abgelehnt wurde. Damit wurde ein einstimmiger Beschluss des Präsidiums des AEROCLUB | NRW durchgesetzt. Daraus resultierend wurde das vorgelegte Konzept „professionelle Bundesgeschäftsstelle“ geändert. Vorstand und Generalsekretär des DAeC sind nun beauftragt, eine entsprechende Optimierungen beziehungsweise Besetzungen im Rahmen der im Haushalt eingeplanten Mittel vorzunehmen. Parallel dazu wurde eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die bis November eine tragfähige Lösung in Sachen „Geschäftsstelle Braunschweig“ und deren Zukunft erarbeiten soll. Für den AEROCLUB | NRW wird Stefan Klett als Präsident dieser Gruppe angehören.
Die Bundesluftsportjugend unterstützte in diesem Jahr tatkräftig den Messestand des DAeC. Vor Ort waren Julia Jansen, stellvertretende Bundesjugendleiterin und stellvertretende Landesjugendleiterin des AEROCLUB | NRW, Konstantin Mahler, stellvertretender Bundesjugendleiter und stellvertretenden Landesjugendleiters im Luftsportverband Thüringen und Till Sandtner, Vertreter der jungen Generation im AEROCLUB | NRW. Näheres erfahren Sie hier.
Am Messestand des AEROCLUB | NRW beantworteten Karina Claus und Ulf Calsbach Fragen rund um das Thema Technik. Stefan Klett, Präsident des AEROCLUB | NRW sprach dem Technik-Team, der Bundesluftsportjugend und Hans Otto Edelhoff seinen persönlichen Dank für das geleistete Engagement aus.
Bildunterschrift: von links: Stefan Klett, Hermann-J. Hante, Hans Otto Edelhoff, Karina Claus, Ulf Calsbach, Till Sandtner
Original veröffentlicht am 11. März 2016
BESUCHEN SIE UNS AUF DER AERO 2016 HALLE B4, STAND 118.Der AEROCLUB | NRW wird mit der Technikabteilung und der Luftfahrtschule des Verbandes auch in diesem Jahr wieder vertreten sein. Die AERO 2016 beginnt am 20. April und dauert bis zum 23. April. Die Öffnungszeiten sind Mittwoch bis Samstag von 9 bis 18 Uhr, am Samstag bis 17 Uhr.
Wie bereits in den vergangenen Jahren wird für selbst fliegende Besucher der AERO eine online-gestützte Slotvergabe eingerichtet. In der Halle A2 wird wieder die „Tent City“ aufgebaut. In Zelten können Messebesucher gegen einen geringen Betrag direkt auf der AERO übernachten. Sie müssen lediglich einen Schlafsack mitbringen. Ausführliche Informationen sind unter www.aeroexpo.com veröffentlicht.
Die Bundeskommission Motorflug bietet auf der AERO englische Sprachtests an. Möglich sind Erst- und Neubewertungen (Erst- und Wiederholungstests) Level 4 und Level 5. Außerdem können auch deutsche Sprachkenntnisse auf Level 4 als Neubewertung geprüft werden.
Bitte beachten: Seit dem 23. Dezember 2014 gilt, dass bei abgelaufenen Berechtigungen eine Erstbewertung verlangt wird.
Online-Anmeldung für die Tests sind bis 11. April unter http://www.daec.de/sportarten/motorflug/service/sprachpruefungen/sprachtests-auf-der-aero-2016/ möglich.
Zur Auswertung können nur noch IGC Dateien (oder andere gängige Formate) per Mail oder Datenträger etc. akzeptieren werden. Wer „historische“ oder exotische Hard- und Software zur Dokumentation verwenden möchte, möge bitte die dazu notwendige IT-Ausstattung (Kabel, Adapter, …) und das Wissen um die Bedienung derselben selbst organisieren.
www.niederrheinmeisterschaften.de und www.ackrefeld.de
Original veröffentlicht am 19. Februar 2016
Die schon Tradition gewordenen zentralen Segelflugwettbewerbe Asperden-Cup und Kappes Vergleichsfliegen bilden auch 2016 zusammen die Niederrheinmeisterschaft im Steckensegelflug.
Asperden-Cup und Kappes Vergleichsfliegen werden dabei auf Basis dieser gemeinsamen Ausschreibung (mit identischen Wertungsverfahren) jeweils eigenständig durchgeführt. Die zusammengeführten Wertungen beider Veranstaltungen bilden die Niederrheinmeisterschaft im Streckensegelflug. Findet eine der Veranstaltungen nicht statt, so gelten die Ergebnisse des anderen Wettbewerbs als Gesamtergebnisse. Die Teilnehmergebühr sind 40 Euro pro Team.
Spaß, Freude und das Erlebnis Streckenflug für Piloten aller Leistungsniveaus steht bei diesen Wettbewerben im Vordergrund. Der Streckensegelflug insgesamt und insbesondere der Leistungsfliegernachwuchs soll so gefördert werden. Vor Allem erste Streckenflugerfahrungen in angenehmer Atmosphäre unter Teilnahme erfahrener Wettbewerbspiloten sind das Ziel.
www.niederrheinmeisterschaften.de und www.ackrefeld.de
Das Plakat, das vom Büro Flugsicherheit des DAeC vor vielen Jahren entwickelt wurde, ist nun grafisch überarbeitet worden.
In zwei verschiedenen Versionen (A3 mit weißem Hintergrund für die Pinnwand und A1 mit blauem Hintergrund für die Hallenwand) wirkt die Frischzellenkur moderner und freundlicher.
Der Fokus liegt auf der Skala und dem beispielhaften Übungsstand. Die Farbbereiche sind nun feiner differenziert und sind somit inhaltlich stärker und grafisch interessanter. Das subtile Muster im Hintergrund symbolisiert links das „Fliegen“ und rechts „Start und Landungen“.
Das Plakat in beiden Größen wird auf der AERO zum Mitnehmen angeboten. Nach der AERO erhalten die Landesverbände entsprechende Bestände für ihre Vereine zugeschickt. Das A3-Plakat kann im Downloadbereich des DAeC e.V. für eigene Ausdrucke heruntergeladen werden.
Bild: Ein AUSSCHNITT (!) aus dem Trainingsbarometer im neuen Outfit.
Bildquelle und Text: DAeC e.V.
Am Montag (18.4.16) zeigt der WDR (Studio Wuppertal) für das Bergische Land um 19:30 Uhr das Training des vierer und achter Teams der Nationalmannschaft der Bundesrepublik Deutschland.
Der von Airbus gesponserte Vierer hat sich mit dem FSC Remscheid Vierer zum Achter zusammengeschlossen. Mit ihrem Sieg der Deutschen Meisterschaft 2015 in Saarlouis haben sie sich als Deutsche Meister für die Weltmeisterschaft in Chicago qualifiziert.
Foto: Uli Sehrbrock im Interview mit dem WDR
Bildquelle: FSC Remscheid
Dr. Stephan Osnabrügge wurde auf dem außerordentlichen DFB Verbandstag in Frankfurt am Freitag, 14. April, zum DFB- Schatzmeister gewählt und ist damit Nachfolger des neuen Präsidenten Reinhard Grindel.
Präsident Stefan Klett und Schatzmeisterin Christine Meier freuen sich im Namen des ganzen AEROCLUB | NRW Präsidiums darüber, das „einer von uns“ in das zweithöchste Amt des deutschen Fußballs gewählt wurde und gratulierten ihm herzlich.
„Verbindungen und Kontakte in höhere Sportebenen sind gerade für uns kleinere Verbände immer hilfreich – auch und gerade bei der Suche nach Verbündeten der Lobbyarbeit. Wie wichtig Lobbyarbeit auch für uns Luftsportler ist, zeigt das Beispiel im Falle der damals geplanten Luftraumsperrungen zur Fußball WM 2006“, so Stefan Klett.
Der DAeC hat einen Informationsflyer zur Aufklärung der rechtlichen Situation in Bezug auf den Modellflug entwickelt.
Eine Premiere hat es am 31. März auf dem Flugplatz Grefrath-Niershorst gegeben: Denn erstmals wurde das Kinderbewegungsabzeichen NRW (Kibaz) mit dem LSV Grenzland von einem Luftsportverein durchgeführt. Teilgenommen haben knapp 40 Kinder der Kindertagesstätte Villa Kunterbunt aus Grefrath.
Mit Spaß und Begeisterung waren die Kita-Kinder beim Kibaz dabei. Foto: Heiner Fischer, Luftsportjugend NRW
Albin und Raúl stehen aufgeregt auf der Wiese vor dem Vereinsheim auf dem Flugplatz Grefrath-Niershorst. In der Hand halten die beiden Jungs ein kleines, buntes Styroporflugzeug und einen selbstgebastelten Flieger aus Papier. Sie betrachten neugierig eine etwa zehn Meter lange und drei Meter breite Strecke, an deren Ende zwei Hula Hoop Reifen senkrecht aufgestellt sind. „Ihr dürft starten“, sagt Anna Hanßen, eine junge Segelflugschülerin aus dem Grenzländer Verein.
Gesagt, getan. Albin und Raúl versuchen ihre kleinen Flugzeuge mit der Hand die mit Hütchen abgesteckte Strecke entlang zu werfen. Mit ehrgeizigem Blick und immer die Hula Hoop Reifen fest im Visier. Denn die sind das Ziel, durch das die Spielflugzeuge am Ende durchfliegen sollen. Zwar landen die kleinen Flugobjekte zwischendurch immer wieder auf dem grünen Rasen. Doch das ist für die beiden Kita-Kinder kein Grund zum Unmut. Aufheben, den Flieger mit der Hand wieder in Startposition bringen, Arm nach hinten strecken und werfen. Am Ende finden die Flugzeuge tatsächlich den Weg durch einen der beiden Reifen. Ganz zur Freude der beiden Jungs.
Albin und Raúl sind zwei von insgesamt 36 Kindern im Alter von drei bis fünf Jahren aus der Grefrather Kindertagesstätte Villa Kunterbunt, die an diesem Donnerstagvormittag auf dem Flugplatz Grefrath-Niershorst unter der Leitung der Jugendgruppe des LSV Grenzland und des AEROCLUB | NRW ihr Kinderbewegungsabzeichen, kurz Kibaz, machen. Das Etappenfliegen ist dabei eine von zehn Bewegungsaufgaben, die die Youngster durchlaufen.
Wie beim von der Sportjugend NRW entwickelten Kibaz sollen auch hier die Kinder in erster Linie für Bewegung, Spiel und Sport begeistert werden – und zwar ohne Leistungsdruck und Zeitlimit. Das Besondere an den Bewegungsstationen ist allerdings, dass sie alle einen thematischen Bezug zur Fliegerei haben. So heißt es neben dem Etappenfliegen für die Grefrather Kita-Kinder auch Tower bauen, Pilot spielen, Flugzeugschlepp, auf Flugreise gehen oder Papierflieger bauen. „Wir wollen bei den Kindern spielerisch und altersgerecht die Neugier für die Fliegerei wecken“, erklärt Nina Heithausen, Referentin NRW bewegt seine KINDER! beim AEROCLUB | NRW, und fügt hinzu: „Gleichzeitig soll die Persönlichkeitsentwicklung der Kinder gefördert werden.“ So werden beim Etappenfliegen sensorische Anteile in Bezug auf die Auge-Hand-Koordination weiterentwickelt. Der Flugzeugschlepp fördert die soziale Entwicklung. Denn Aufgabe ist es dort, in Anlehnung an den echten F-Schlepp, dass ein Kind ein anderes durch einen Parcours führt. Bei der Bewegungsaufgabe Flugreise wird dagegen die Ausdauer gefördert.
Aufgebaut haben die Bewegungsstationen 14 Mitglieder der Jugendgruppe des LSV Grenzland. Und auch die Betreuung der einzelnen Aufgaben haben die jungen Ehrenamtler, die größtenteils selbst aktiv fliegen und den jungen Gästen daher einiges über die Fliegerei erzählen können, übernommen. Wie kommt ein Segelflugzeug in die Luft? Was ist ein Tower? Wie sieht ein Cockpit aus? Fragen, auf die es an diesem Tag spielerische und altersgerechte Antworten gibt.
Papierflieger bauen war eine der Bewegungsaufgaben, die die Kinder bewältigten. Foto: Heiner Fischer, Luftsportjugend NRW
Einmal Pilot sein, inklusive Erinnerungsfoto – sogar wie es sich anfühlt, in einem echten Flugzeug zu sitzen, dürfen die Kita-Kinder der Villa Kunterbunt testen. Dazu hat der LSV Grenzland extra ein Ultraleichtflugzeug bereitgestellt. Und obendrein hat der Verein den jungen Gästen auch noch einen Blick in den Tower ermöglicht. „Wir konnten mit diesem Event zeigen, dass ein Flugplatz nicht nur Lärm macht, sondern auch begeistern kann und sich einsetzt“, sagt Daniel Mrasek, Jugendleiter des LSV Grenzland, der die Veranstaltung für seinen Verein federführend organisiert hat. Denn: Fliegen bedeute Begeisterung und Neugier – und gerade die könne man auch bei Kindern wecken.
Als Wertschätzung für die Teilnahme hat jedes Kita-Kind am Ende eine Kibaz-Urkunde erhalten – und auch die selbst gebastelten Papierflieger und zusammengesteckten Styroporflieger durften mit nach Hause genommen werden.
Hintergrund
Das Kibaz NRW gibt es seit April 2014. Entwickelt wurde es von der Sportjugend Nordrhein-Westfalen. Der AEROCLUB | NRW hat das Kibaz fachsportspezifisch für den Luftsport weiterentwickelt und mit der Veranstaltung auf dem Flugplatz Grefrath-Niershorst erstmals in der Praxis vorgetestet.
Links zu Presseartikeln:
Der LSV Grenzland hat hier alle erschienenen Presseartikel zur Veranstaltung gesammelt.
In der NfL 1-712-16 hat die DFS die Details über die vorgesehenen Beschränkungen anlässlich der Hannover-Messe bekannt gegeben. Anlass ist eine Schutzmaßnahme zum geplanten Besuch von Barack Obama zur Eröffnung der Hannover-Messe.
Alle derzeit bekannten Informationen, Zeiträume etc. und Reaktionen vom DAeC sind hier publiziert: http://www.daec.de/news-details/item/flugbeschraenkungsgebiete/
Bildquelle: Deutsche Flugsicherung GmbH.
Nicht für navigatorische Zwecke geeignet.
Da die NFL-I_-016-677 den entsprechenden Part der 3. DVO zur LuftBO gestrichen hat, müssen bei Luftfahrzeugschlepps an der Bodenkupplung keine 5 Starts in den letzten 6 Monaten mehr nachgewiesen werden.
Entsprechend ist die SBO geändert worden.
Die Mitteilung 1605 ist nicht mehr zutreffend.
www.daec.de Update
www.daec.de – Keine Nachweispflicht für F-Schlepp an der Schwerpunktkupplung