Bildquelle: Herby.Sachs@wdr.de

Mit gut 500 Teilnehmern war der Luftsporttag 2010 am 21. November in Kamen wieder eine gute besuchte Veranstaltung des DAeC LV NRW in der Stadthalle Kamen. Der Morgen wurde geprägt von den parallel stattfindenden Sportfachgruppentagen und einem mit Ausstellern gut gefüllten Foyer. Der dem Verbandstag vorgeschaltete Festakt stand nach den Grußworten des wiederum anwesenden Präsidenten des LSB, Walter Schneeloch und des stellvertretenden Bürgermeisters von Kamen, Herr Wiedemann, unter dem Motto "60 Jahre organisierter Luftsport in NRW", dem alle ehemaligen Präsidenten ab Dr. Plank beiwohnten. Präsident S. Klett würdigte in einer Rede das 60-jährige Jubiläum des Verbandes.

Als Luftsportler des Jahres wurden Arndt Hovestadt und Michael Spitzer gekürt, für seine Verdienste um den Luftsport wurde Elmar Thom mit der goldenen Plakette des DAeC LV NRW ausgezeichnet. Im sich anschließenden Vortrag zum Thema airprox erläuterte Herr Goldbach von der DFS an realen Vorkommnissen, wie eng es im Luftraum zwischen Luftfahrzeugen werden kann und ließ die Zuhörer daran teilheben, wie sich Ursachenketten entwickeln.

Der Verbandstag konnte dank der guten Vorbereitung trotz Wahlen und Satzungsänderung zügig über die Bühne gehen. Der Geschäftsbericht lag erstmals in gedruckter Form vor und die Haushalte wurden einstimmig verabschiedet. Schatzmeister Dr. U. Wünsche hatte im Vorfeld mitgeteilt, dass er aufgrund beruflicher Auslastung sein Amt nicht weiter ausüben kann. Uli wurde für sein Wirken in der Seko und als Schatzmeister die silberne Ehrennadel des DAeC LV NRW verliehen. Präsident S. Klett schlug vor, den bisherigen Vizepräsidenten Niko Richartz zum Schatzmeister zu wählen und den bisherigen Bezirksvorsitzer Dr. Mario Wichmann zum Vizepräsidenten. Beiden Empfehlungen folgte der Verbandstag einstimmig. Auch die vorgeschlagene Satzungsänderung, durch die die Zahl der Bezirke von 16 auf fünf reduziert wird, wurde bei wenigen Gegenstimmen angenommen. Bereits um 16.30 Uhr konnte S. Klett nach einem harmonischen Verlauf des Verbandstages den TOP "Bier nach vier" aufrufen. Ausführlicheres in der nächsten Ausgaben von Luftsport in NRW.

Das Präsidium des DAeC LV NRW hat die Vereine über die beabsichtigte Neuausrichtung der Bezirksarbeit informiert und zu Versammlungen eingeladen, um das Projekt mit den Vereinen zu beraten. Am 23. Oktober fand die erste Versammlung in Hangelar statt und die anwesenden Vereine haben einstimmig grünes Licht für die beabsichtigte Satzungsänderung signalisiert. Zudem wurde Willi Baum einstimmig gebeten, für das Amt des Vorsitzers des Bezirks „Köln“ zur Verfügung zu stehen. Die Wahl erfolgt nach der beschlossenen Satzungsänderung auf dem Verbandstag am 21. November 2010 in Kamen.

Am Samstag, dem 9. Oktober 2010, führte der Präsidialrat des DAeC LV NRW, das höchste Gremium zwischen den Verbandstagen, seine Herbsttagung in Wipperfürth durch. Unter Leitung des Präsidenten Stefan Klett wurden u. a. folgende Themen beraten und beschlossen:

• Das Verhältnis zwischen dem DAeC LV NRW und der Segelflugschule Oerlinghausen als Träger der Sportschule des Verbandes soll zum Nutzen des Luftsports, insbesondere der Luftsportler in NRW, verbessert werden. Hierzu wird die Angebotspalette gemeinsam überprüft.
• Der Präsidialrat berät eine Reform der Bezirksstruktur des Verbandes und empfiehlt dem Verbandstag 2010 eine diesbezügliche Satzungsänderung. Die Zahl der Bezirke soll von derzeit 16 auf fünf reduziert werden, wobei die Zuständigkeitsregionen der NRW-Bezirksregierungen zukünftig als Zuordnungskriterium dienen sollen. Die Vereine werden in vorgelagerten Versammlungen auf Bezirksebene über das Projekt informiert.
• Die Organisation des Luftsporttages NRW 2010 wird abgestimmt. Die vorläufige Tagesordnung des Verbandstages muss um die Unterpunkte "Wahl des Schatzmeisters" und "Wahlen der Bezirksvorsitzer" ergänzt werden. Dr. U. Wünsche hatte Präsident Klett mitgeteilt, dass er aus beruflichen Gründen leider sein Amt als Schatzmeister am Verbandstag zur Verfügung stellen muss, da er die für das Ehrenamt notwendige Zeit auf absehbare Zeit nicht aufbringen kann.
• Der Haushaltsentwurf für das Jahr 2011 wird diskutiert und einstimmig dem Verbandstag zur Beschlussfassung empfohlen.

Die Unterlagen und Informationen zum Verbandstag werden den Vereinen rechtzeitig zugestellt und zudem auf der Homepage des Verbandes unter aeroclub-nrw.de veröffentlicht.

       

Ein Erlebnis ist ein Ereignis, das sich vom Alltag so sehr unterscheidet, dass es noch lange im Gedächtnis bleibt. Das AIRlebnis NRW 2010 am 2. Septemberwochenende wird gar nicht erst aus unserem Gedächtnis verschwinden: es war großartig, sensationell und auf jeden Fall wiederholungsverdächtig!

Von Freitag bis Sonntag wurde auf dem Flugplatz Münster-Telgte geflogen, gefahren und gesprungen, was das Zeug hält. 75 Jugendliche aus NRW konnten verschiedene Luftsportarten hautnah kennen lernen. Ob beim Fallschirmspringen, beim Motorkunstflug in der doppelsitzigen Jak, beim Ballonfahren, beim Ultraleichtraleichtfliegen oder beim Segelfliegen, die Nachfrage, eine andere Luftsportart mal auszuprobieren, war riesengroß.

Die meisten Jugendlichen reisten schon Freitagabend an. Beim Briefing am Samstagmorgen konnte sich dann jeder für die Sportart seiner Wahl in eine Liste eintragen. Fallschirmsprung war mit 35 Interessenten eindeutig die beliebteste Schnuppersportart. Dicht gefolgt vom Motorkunstflug, Ballonfahren, UL-flug und Segelflug. An dieser Stelle möchten wir uns bei den Kommissionen, die unermüdlichen Einsatz gezeigt haben, um möglichst vielen AIRlebnis-Teilnehmern eine andere Sportart näher zu bringen, herzlich bedanken. Und auch Euch, liebe TeilnehmerInnen des AIRlebnisses, danken wir für Euer Verständnis, dass bei der großen Nachfrage, nicht jeder jede Sportart ausprobieren konnte. Wir haben unser Bestmöglichstes gegeben, eine faire Verteilung zu gewährleisten.

     

Eingebettet in das AIRlebnis-Wochenende stand am Samstag der Luftsportjugendtag auf dem Tagesplan. 15 Delegierte haben sich zusammen mit der Landesjugendleitung NRW, dem Präsidenten des DAeC LV NRW e.V., Stefan Klett, und dem Geschäftsführer des DAeC LV NRW e.V., Gerhard Rademacher, von 17 bis 18:30 Uhr vom AIRlebnis in einen Seminarraum der SFG Telgte e.V. zurückgezogen, um die Tagesordnungspunkte des Luftsportjugendtages 2010 zügig und professionell durchzuarbeiten. Nach Begrüßung, Jahresbericht 2010, Kassenbericht und den Entlastungen standen wichtige Wahlen zur Landesjugendleitung NRW an. Claus Bowe hatte sein Amt in der Landesjugendleitung bereits am 21.06.2010 niedergelegt und Heiko Steinkamp gab bekannt, dass er aus gesundheitlichen und privaten Gründen sein Amt nicht mehr weiter führen könne. Das bedeutete es konnten 2 Ämter in der Landesjugendleitung neu besetzt werden. Mit Hendrik Jaeschke vom LSV Borken e.V. und Tobias Schulte-Ladbeck vom LSV Bonn Rhein-Sieg e.V. ist die Landesjugendleitung nun wieder vollständig, so dass die kommenden Veranstaltungen in 2010 und auch die Planung für 2011 weiterhin motiviert und zielstrebig gemeinsam geschultert werden.

Nach dem Luftsportjugendtag hat sich die neu formatierte Landesjugendleitung zurückgezogen, um eine/n neue/n Landesjugendleiter/in zu wählen.
Einstimmig wurde Christine Meier zur neuen Landesjugendleiterin und Carina Klett zur neuen stellvertetenden Landesjugendleiterin gewählt.

Dieses Wochenende gab reichlich Anlass zu feiern. Und wie gefeiert wurde: die LSJ-Party am Samstag konnte sich sehen, vor allem auch hören lassen!

Am Sonntag klang das Wochenende durch gemeinschaftliches Abbauen langsam aus.

Ein GROßES DANKESCHÖN gilt vor allem auch der Jugendgruppe und den Vereinen vor Ort, die durch ihre Bereitschaft, ihren rastlosen Einsatz und die fürsorgliche Versorgung das AIRlebnis mit zu einem echten Erlebnis abgerundet haben.

     

 

Am 4.9.2010 war der DAeC LV NRW mit seinem traditionellen Fly-In zu Gast auf dem Flugplatz Schmallenberg-Rennefeld. Der Verein Rennefeld hat den Teilnehmern und Besuchern einen sehr ansprechenden Rahmen gestaltet, das Wetter hat sich ebenfalls an die Planung gehalten, so dass ein sehr harmonisches Sportfliegertreffen zustande gekommen ist.

30 Luftfahrzeuge aus sechzehn Vereinen wurden zur Wertung angemeldet. Folgende Teilnehmer wurden ausgezeichnet:

Motorflug

Motorsegler

UL

Der Wanderteller für die meisten eingeflogenen Luftfahrzeuge eines Vereins ging nach Borken.

Mit Pokalen und nützlichen Präsenten ausgestattet haben sich die Teilnehmer auf den Rückflug begeben. Unser Dank geht nach Rennefeld für die enorme Gastfreundschaft.

(v.l.n.r.: Helmut Bruders, Niko Richartz, Stefan Klett, Anne Schiller, Dr. Edgar Mayer, Hermann-Josef Hante)

Am 15. Juli tagte das Präsidium des DAeC LV NRW in den Räumlichkeiten der "Stiftung Butzweilerhof Köln" und würdigte damit die enorme Arbeit, die die Stiftung unter der unermüdlichen Leitung von Dr. Edgar Mayer für die Wahrung der Historie der Luftfahrt und des Luftsports in Köln, mit Wirkung nach ganz Europa, leistet. Vor dem Einstieg in die Tagesordnung ließ sich das Präsidium von Dr. Mayer über den Stand der Erhaltungsmaßnahmen dieser historischen Stätte der Luftfahrt informieren. Inhaltlich zog das Präsidium Zwischenbilanz über die bisherige Jahresarbeit der Verbandsführung und konnte eine Fülle von Themen und Aufgaben abschließen.

Das Bundesverfassungsgericht hat auf die beiden Vorlagen des Verwaltungsgerichts Darmstadt gem. Artikel 100 GG nunmehr entschieden, dass die Regelungen über die Zuverlässigkeitsüberprüfung verfassungsgemäß zustande gekommen sind und auch sonst weder gegen Grundrechte noch gegen das Rechtstaatsprinzip verstoßen.

Das Verwaltungsgericht Darmstadt hatte die Auffassung vertreten, dass das Luftsicherheitsgesetz der Zustimmung des Bundesrates bedurft hätte. Das verneint das Bundesverfassungsgericht nunmehr im Wesentlichen mit folgenden Erwägungen:

1. Das Luftsicherheitsgesetz verwendet zwar den Begriff der Luftsicherheitsbehörden, verpflichtet darin aber nicht zur Schaffung neuer Behörden. Auch sonst werde nicht in die behördliche Organisationshoheit der Länder eingegriffen, sondern diesen vielmehr die entsprechende Strukturierung der Aufgabenerledigung vollständig überlassen.
2. Soweit das Gesetz Regelungen des Verwaltungsverfahrens enthalte, folge schon aus dem Wortlaut der entsprechenden Vorschrift des Grundgesetzes, dass solche Verfahrensregelungen keine Zustimmungspflichtigkeit begründen.
3. Und last but not least folge ein Zustimmungserfordernis des Bundesrates auch nicht aus Artikel 87d Abs. 2 GG, wonach Aufgaben der Luftverkehrsverwaltung den Ländern "mit Zustimmung des Bundesrates" als Auftragsverwaltung übertragen werden können; denn vorliegend sei keine "Übertragung" im Sinne dieser Grundgesetznorm gegeben. Eine solche Übertragung liege nur vor bei Zuweisung von Aufgaben, die den Länden zuvor nicht oblegen hätten. Der hiernach erforderliche Vergleich der den Ländern übertragenen Aufgaben vor und nach Inkrafttreten des Luftsicherheitsgesetzes ergebe nun, dass qualitativ gleich gelagerte Aufgaben den Ländern bereits zuvor zugewiesen waren, etwa durch § 29d wie aber auch andere Vorschriften des LuftVG, so dass das seinerzeitige "Ja" des Bundesrates zur Zuweisung dieser Vorschriften auch die nunmehrige Gestaltung dieser Aufgabe durch das Luftsicherheitsgesetz umfasse.

Mit knappen Worten resümiert das Bundesverfassungsgericht in materieller Hinsicht schließlich, dass durch das Luftsicherheitsgesetz weder Grundrechte der Betroffenen wie aber auch das Rechtstaatsprinzip nicht verletzt sind.

Fazit:
Man kann sich beim Lesen des Beschlusses des Eindrucks kaum erwehren, dass dieser mit dem vorab fixierten Ziel entwickelt wurde, die ZÜP "zu halten." Diesen "Trend" findet man leider zusehends in vielen anderen wirklich oder vermeintlich sicherheitsrelevanten Zusammenhängen. Die Antwort auf die den freiheitlich - rechtstaatlichen Bürger quälende Frage, wie weit der Staat in Grundrechte seiner Bürger eingreifen darf mit Maßnahmen, die zur Erreichung des erklärten Gesetzeszieles, nämlich Terroristen vom Luftverkehr fern zu halten, schlicht und inzwischen wohl auch allseits erkannter Maßen untauglich sind, wird mit allen Mitteln der hiernach eher zweifelhaften juristischen Kunst vermieden.

Die ZÜP-Verfahren dürften sich damit wohl erledigt haben. Das Pilotverfahren, welches derzeit vor dem Bundesverwaltungsgericht in Leipzig anhängig ist wird nun sicherlich auch seine zeitnahe Fortsetzung erfahren. Hierüber wird berichtet werden. Nicht entschieden ist weiterhin allerdings die Frage der gebührenrechtlichen Behandlung der Zuverlässigkeitsüberprüfung. Hier ist ein Musterverfahren beim Oberverwaltungsgericht Münster anhängig. Auch insoweit dürfte nun in nicht allzu ferner Zukunft mit einer Entscheidung zu rechnen sein.

Detlev Dierkes
Rechtsanwalt

Wir haben einen Fürsprecher des Luftsports und einen guten Freund verloren. Die Trauerfeier mit der anschließenden Beisetzung findet am 1. Juli 2010 um 15.00 Uhr in der Propsteikirche in Brilon statt.

Das Land Nordrhein-Westfalen, vertreten durch das Sportministerium, hat den Mitgliedsvereinen und Schülerfluggemeinschaften des DAeC LV NRW in diesem Jahr 60.000 EUR für die Beschaffung von Rettungs- und Sicherheitsgerät zur Verfügung gestellt. Bis zum definierten Stichtag haben 65 Vereine und 10 Schülerfluggemeinschaften Anträge eingereicht. Die frohe Botschaft vorweg: allen Anträgen konnte nach der Sichtung und Aufarbeitung entsprochen werden, die Zuwendungsbescheide wurden bereits verschickt, sodass die Anschaffungen nunmehr noch in dieser Saison getätigt und genutzt werden können.

Die Einkaufsliste zeigt den vielfältigen Bedarf des Luftsports auf. Auf ihr stehen:

Die Gesamtinvestitionssumme beträgt mehr als 150.000 EUR.
Wir danken schon jetzt dem Land NRW für die großzügige Unterstützung und den enormen Zugewinn an Sicherheit im Luftsport.

Der DAeC LV NRW hat die derzeit im Landtag vertretenen Parteien vor der Landtagswahl zu vier aktuellen, den Luftsport betreffenden Themen befragt. Die Fragen und die hoch interessanten Antworten finden Sie hier. Machen Sie sich ein Bild vom Luftsport im gesamtpolitischen Kontext.

(v.l.n.r.: Stefan Klett, Werner Kohlwey, Andre Hümpel, Gisela Hinnemann, MdL sowie interessierte Anwohner)

Auf Einladung der CDU - Landtagsabgeordneten Gisela Hinnemann (Voerde) kamen Vertreter der am Flugplatz beheimateten Vereine, der Ortsumgebung und der Flugplatzgesellschaft zusammen, um die Auswirkungen der Landebahnverlängerung für die am Platz fliegenden Luftsportler zu erfahren und den Fortgang der Baumaßnahme zu besichtigen. Dabei erläuterte der hauptamtliche Geschäftsführer der Flugplatzgesellschaft, Andre Hümpel, engagiert den Sachstand. Mit großem Optimismus stellte er die geplante Ansiedlung von Gewerbetreibenden und die Schaffung von Arbeitsplätzen in den Vordergrund seiner Ausführungen. Gleichzeitig betonte Hümpel aber auch, dass Bedenken der Vereine bezüglich befürchteter Einschränkungen im Luftsportbetrieb durch gute Gespräche mit den Aktiven bereits ausgeräumt werden konnten. Als Vertreter der Flugsportgemeinschaft der am Platz beheimateten Vereine (13 an der Zahl mit ca. 400 Sportlern) brachte Werner Kohlwey die Hoffnung zum Ausdruck, dass alle Zusagen sich in der Praxis als belastbar erweisen würden und die Basis für ein weiteres gedeihliches Miteinander bilden werden.

Der ebenfalls eingeladene Präsident des Landesverbandes DAeC NRW Stefan Klett betonte, dass dem Flugplatz Dinslaken ohne das große, sportliche und fliegerische Engagement, verbunden mit aktiver Jugendarbeit das Herzblut und die notwendige Grundlage für den beliebten Verkehrslandeplatz im nördlichen Ruhrgebiet fehlen würde. Er sagte den beteiligten Vereinen seine klare sportpolitische Unterstützung zu, falls es im Erweiterungsverfahren doch zu unerwarteten Einschränkungen für den Luftsport vor Ort kommen sollte. Sein abschließender Eindruck war jedoch, dass man sich offen und partnerschaftlich bemüht und dankte der Abgeordneten Gisela Hinnemann für ihren Einsatz in Sachen "Luftsport".

(v.l.n.r: H-O. Edelhoff, S. Klett, K. Koplin, H-J- Kreibig, Dr. J. Plusyzyk, K. Claus)

"CAMOplus " und "CAMOdata": Das waren die beiden Servicehighlights, mit denen sich der DAeC Landesverband NRW auf der Aero 2010 in Friedrichshafen mit einem eigenen Stand in der Halle 5 präsentierte.

Mit mittlerweile fast 700 gemeldeten Luftfahrzeugen in der Überwachten Umgebung darf sich der DAeC LV NRW mit diesem technischen Angebot durchaus als Marktführer bezeichnen. Der Landesverband NRW hatte die Zeichen der "EASA- Zeit" rechtzeitig erkannt hat und die Umsetzung mit einer Internetplattform realisiert. So war es nicht erstaunlich, dass sich der komplette DAeC - Vorstand vor Ort ein Bild verschaffte und sich informierte, "denn" so NRW - Präsident Stefan Klett : "Wir bieten das Know How in dieser komplexen Materie gerne und im neuen gemeinschaftlichen DAeC - Geiste auch anderen Luftsportverbänden an."

Stolz ist man in NRW besonders auf die zahlreich gemeldeten Luftfahrzeuge anderer Landesverbände bis hin zum österreichischem Aero Club. Die Standmannschaft Karina Claus, Ulf Calsbach und "Ötte" Edelhoff war entsprechend zufrieden mit der Nachfrage und mit den Gesprächen in Friedrichshafen.

Am 11. Februar 2010 öffnete das Deutsche Haus traditionell einen Tag vor Beginn der Olympischen Spiele seine Pforten. In diesem Jahr bietet das Deutsche Haus in Vancouver seinen Gästen aus Sport, Politik und Wirtschaft Raum für intensive Gespräche. Unser Präsident Stefan Klett, hier in Funktion als Vizepräsident des LSB NRW, nutzte die Gelegenheit vor Ort entsprechende Gespräche, insbesondere mit NRW Wintersportlern, Partnern und Politikern zu führen. Es zeigt sich, dass gerade das Thema Leistungssport und seine Finanzierung in enger Partnerschaft mit der NRW Sporthilfe und dem Düsseldorfer Innenministerium auf der Agenda des NRW Sports zur Zeit aktuell ganz oben stehen.
(LandesSportBund NRW; Mitgliederversammlung LSB NRW ; NRW Sportkongress)

Sportlich konnte Stefan Klett bei den Sportarten Eishockey (Deutschland/Schweden), Free Style Ski, Biathlon und Eisschnelllauf als Zuschauer hautnah dabei sein.

Das Deutsche Haus in Vancouver schließt am 27.02.2010 seine Tore. Doch der Luftsport wird darüber hinaus von den zahlreich geführten Gesprächen weiter profitieren. Insbesondere das lästige Thema ZÜP und das Luftsicherheitsgesetz wurden intensiv mit den beiden anwesenden Innenministern diskutiert und deren praktische Umsetzung wird nach wie vor sehr kritisch gesehen. Folgegespräche in Wiesbaden und Düsseldorf werden stattfinden.

Der Wipperfürther Willi Flosbach wurde am vergangenen Samstag in Duisburg durch den Präsidenten des DAeC LV NRW, Stefan Klett, mit der Verleihung der silbernen Ehrennadel des Luftsportverbandes NRW ausgezeichnet. Vor 42 Jahren hatte Willi Flosbach sein Engagement für die technischen Betriebe des DAeC LV NRW begonnen. Mit über 70 Prüfungen pro Jahr ist W. Flosbach der "fleißigsten" Prüfer des Betriebes. Neben Segelflugzeugen, Motorseglern und Flugzeugen bis 750 kg ist Willi Flosbach einer von drei Prüfern, die Ballone prüfen. Seit 1993 fungiert Willi Flosbach als stellvertretender Prüfleiter des luftfahrttechnischen Betriebes und hat in diesem langen Zeitraum seinen Beitrag geleistet, dass sich die Organisation den sich veränderten Rahmenbedingungen angepasst haben. Mit seiner ruhigen und von Sachlichkeit geprägten Art des Umgangs mit Mitmenschen ist es Willi vorbildlich gelungen, zwischenmenschlichen Ausgleich herzustellen und damit ein gutes "Betriebsklima" zu schaffen.

Neben der reinen Prüftätigkeit hat er die Rolle des Beraters der Vereine im technischen Bereich bei umfangreicheren Reparaturen und anderen größeren Projekten in den Vereinswerkstätten übernommen. Auf seinen Rat und sein Wort ist stets Verlass. Er hat mit seinem Wirken die Möglichkeit für die Vereine bewahrt wurde, die Kosten für die Instandhaltung und Prüfung des Fluggeräts im Griff zu halten.

Willi Flosbach hat seinen anstehenden 75. Geburtstag zum Anlass genommen, jetzt seine Funktion als stellvertretender Prüfleiter des LTB II-B 12 in jüngere Hände zu legen.

Liebe Luftsportler,
aus gegebenem Anlass haben wir Kontakt mit den Firmen Alexander Schleicher und Schempp-Hirth aufgenommen, um aus erster Hand Informationen bezüglich "Betreuungsgebühr analog zur DG Lösung" zu erhalten.

Sowohl die Firma Alexander Schleicher, wie auch Schempp-Hirth haben zugesichert, dass eine Betreuungsgebühr nach dem Muster DG nicht geplant ist. Allerdings weist man seitens der Firmen nochmals darauf hin - und das sollte eigentlich jedem klar sein - dass ereignisbezogen beauftragte Leistungen berechnet und bezahlt werden müssen.

Man hat uns seitens der beiden oben genannten Hersteller autorisiert, dies auf unserer Internetseite so zu veröffentlichen.

gez. Helmut Bruders, Vizepräsident Technik
gez. Ulf Calsbach, DE.MF.0501 und DE.MG.0501

Anlässlich des 90. Geburtstages unseres Ehrenpräsident Dr. Kurt Plank hatte das Präsidium des DAeC LV NRW zu einem Empfang in die Waldau nach Bonn eingeladen. Die Reihe der Gratulanten war dabei ein Abbild des Lebensweges von Dr. Plank: neben der Familie, Freunden und Mitbewohnern des jetzigen Wohnbereichs war der Kreis der Gratulanten geprägt durch Vertreter der Luftfahrt.

Die Lufthansa hatte ein ehemaliges Führungsmitglied gebeten, die Grüße des Vorstandes zu überbringen. Wolfgang Weinreich, ehemaliger Präsident des DAeC und der FAI, jetzt Vorstand der "Vereinigung Alte Adler", würdigte seinen beruflichen wie ehrenamtlichen Wegbegleiter in einer herzlichen Ansprache und Präsident Stefan Klett betonte in seiner Grußadresse das vielseitige Wirken des Jubilars für den Luftsport. Neben dem ehemaligen Präsidenten Dr. Heinrich-Wilhelm Kettler bildeten Vertreter des Präsidiums, des Sportes, der Gliederungen und der Geschäftsstelle des Landesverbandes den Kreis der Gratulanten.

Dr. Plank hat die Veranstaltung sichtlich genossen!

Am 22. und 23. Januar 2010 trafen sich die Mitglieder des Präsidiums sowie D. Dierkes und G. Rademacher in Radevormwald zu einer Klausurtagung, um die aktuellen Themen der Verbandsarbeit zu besprechen und die Weichenstellungen für die Jahresarbeit vorzunehmen.

In fast 15 Stunden intensiver Gremienarbeit standen unter anderem diese Fragen auf der Agenda:

Neben diesen übergreifenden Aufgabenstellungen wurde für eine Vielzahl weiterer Themen der Bearbeitungsweg besprochen und vereinbart.
GR

Der WDR-Rundfunkrat hat in Köln mit der konstituierenden Sitzung seine Arbeit für die insgesamt 11. Amtsperiode aufgenommen. Als eine von 17 gesellschaftlich relevanten Gruppen und Institutionen hat der LandesSportBund Nordrhein-Westfalen seinen Präsidenten Walter Schneeloch (Bergisch-Gladbach) in den Rundfunkrat entsandt. Gleichzeitig wurde der LSB-Vizepräsident Finanzen, Stefan Klett (Wipperfürth), als sein Stellvertreter benannt. Der WDR-Rundfunkrat soll dafür sorgen, dass die Vielfalt des gesellschaftlichen Lebens, der Meinungen und Richtungen im Gesamtprogramm zum Ausdruck kommt, die Programmgrundsätze beachtet werden und der Programmauftrag des WDR erfüllt wird. Die Amtszeit des neuen WDR-Rundfunkrats beträgt sechs Jahre.
(Quelle: LSB NRW)

Am Montag, dem 9.11.2009 wurden in einer würdevollen Veranstaltung in Düsseldorf fünfzehn Sportler und Sportfunktionäre mit der Sportplakette NRW ausgezeichnet. Bei der 50. Verleihung dieser Art erhielt Sue Kussbach diese hohe Ehrung. Der für den Sport in NRW zuständige Innenminister Dr. Ingo Wolf würdigte in seiner Laudatio, dass Sue sowohl sportlich zur Weltspitze des Segelfluges gehört, als auch im Präsidium des DAeC LV NRW und als Ausbildungsleiterin in ihrem Heimatverein Grundlagenarbeit für den Luftsport leistet.

Die Familie von Jens Kisteneich hat uns darüber in Kenntnis gesetzt, dass gestern sein Herz aufgehört hat zu schlagen.

Jens ist 1989 zum Luftsport gestoßen und hat als Mitarbeiter der Geschäftsstelle des DAeC LV NRW e.V. zunächst den Bereich der Mitgliederverwaltung neu geregelt. Im Rahmen der verbandlichen Neuorientierung hat Jens dann 1993 die Verbands GmbH erworben und in enger Abstimmung mit dem DAeC LV NRW ein Dienstleistungsangebot im Luftfahrtbedarf und im Versicherungswesen aufgebaut. Zudem wurde er als Verleger unserer Verbandszeitung aktiv.

Besondere Verdienste hat sich Jens Kisteneich bei der Schaffung des Versicherungspaketes sowie als Chefredakteur und Verleger unseres Magazins Luftsport erworben. Seinem diplomatischen Geschick war es zu verdanken, in diesem Projekt die Interessen von bis zu neun beteiligten Landesverbänden zu vereinen. Zudem haben wir Jens als kompetenten Berater des Präsidiums geschätzt. Seine Ratschläge und Entscheidungshilfen waren immer analytisch korrekt und stets zielführend.

Jens Kisteneich wurde mitten aus dem Leben gerissen. Er ist nur 49 Jahre alt geworden und war voller Pläne, die er nun nicht mehr vollenden kann. Viele Fragen und Zusammenhänge gilt es nun für uns, ohne sein Fachwissen neu zu klären und zu regeln.

Wir haben ihn als Partner geschätzt und einen Freund verloren.
Unser tiefes Mitgefühl gilt seinen Angehörigen und seinen Mitarbeitern.

Stefan Klett
- Präsident -

Bildquelle: David Littlewood und Manfred Kleinebudde,
v.l.n.r.: Achim Schlacht, Rolf Wiesemann, Jürgen Hollstein MdL, Stefan Klett, Andreas Reiners

Einer durch Präsident Stefan Klett ausgesprochenen Einladung zum Fallschirmtandemsprung folgte jetzt Jürgen Hollstein, Landtagsabgeordneter und Motorseglerpilot aus NRW. In den Politikgremien des Landesparlamentes ist Jürgen Hollstein ein wichtiger Unterstützer des Luftsportes.

Bei bestem Wetter gelangen die Sprünge aus 4.200m Höhe über dem Ruhrgebiet. Auch für Stefan Klett war es der erste Tandemsprung. Damit ist er der erste NRW - Präsident, der freiwillig aus einem intakten Flugzeug sprang.

Beide Gäste zeigten sich anschließend begeistert und stolz, ob der erlebten "Grenzerfahrung auf neuem Terrain". Dies war bestimmt nicht der letzte Sprung. Die nächste Gelegenheit bietet sich schon im kommenden Frühjahr 2010, wenn Schulministerin Barbara Sommer ihren Traum vom Sprung auch erfüllt, denn diesmal sprachen Termingründe zur Wahrnehmung leider dagegen. Landtagskollege Jürgen Hollstein wird ihr nun vorab schon begeistert berichten ....

Organisiert von den Freunden des Fallschirmclubs Marl e.V. rund um Kommissionsvorsitzenden Achim Schlacht, war die gesamte Aktion ein voller Erfolg.
Dank an die tolle Fallschirmtruppe von Marl !

Am vergangenen Samstag, dem 19.09.2009, haben sich die Delegierten der Mitgliedsverbände des DAeC in Braunschweig getroffen, um die jahrelangen Bemühungen um eine neue Struktur für unseren Dachverband mit der Verabschiedung einer neuen Satzung einem guten Ende zuzuführen. Ein kleiner Kreis von Personen hat eine schonungslose Analyse des Istzustandes unserer Organisation vorgenommen, das Bild eines Idealverbandes des deutschen Luftsports skizziert und zwischen diesen beiden Extremen einen Vorschlag angesiedelt, der bewährte Grundsätze mit unübersehbaren Tendenzen in Einklang bringt. Auf die zentralen Fragen nach Macht und Geld, also nach Stimmrecht und Beiträgen, wurden mit dem vorgeschlagenen Modell schlüssige Antworten gegeben, die die regionalen Landesverbände und die bundesweit organisierten Zentralverbände als gleichberechtigte Partner in einem Verband vorsehen. Den Sportkommissionen fällt als konsequente Weiterentwicklung der bisherigen "Essener Satzung" zentrale Bedeutung zu, denn deren Vorsitzende sind als Interessenvertreter direkt mit Stimmrecht und Verantwortung ausgestattet als Mitglieder der Hauptversammlung.

Die Delegierten der Landesverbände haben den Mut aufgebracht, das neue Modell zu akzeptieren und den zentral agierenden Verbände damit die Möglichkeit gegeben, sich als ordentliche Mitglieder im DAeC, mit klar definierten Rechten und Pflichten, zu organisieren. Schon in Braunschweig waren die Signale zu vernehmen, dass sich der deutsche Luftsport neu aufstellt und hoffentlich gestärkt aus dem Prozess der Erneuerung herauskommt. Die Sparten Segelflug und Motorflug werden sich in der neuen Gemeinschaft neu definieren müssen, ebenso wie die Landesverbände. Die erzeugte Aufbruchsstimmung sollte aber Motivation genug sein, dass sich viele Mitstreiter in den Prozess des Wandels aktiv einbringen.

NRW-Präsident Stefan Klett begrüßt das Ergebnis der a. o. Hauptversammlung und würdigt insbesondere die hervorragende Arbeit des Strukturteams, in dem Niko Richartz für NRW die Interessen ausführlich vertreten hat.
"Nun werden wir in NRW uns auf den Weg machen, die notwendigen Änderungen für unseren Landesverband umzusetzen!", kündigt Stefan Klett an.

Zum Downloaden:
- Die neue Satzung
- Das Modell der neuen Struktur

(v.l.n.r.: L. Lienenkämper, S. Klett, P. Biesenbach (MdL), K. Sprenger, W. Flosbach, E. Weisheit)
Fotoquelle: lutzblumberg@press-pictures.de

Nicht nur heiße Luft, die da am 09. August auf dem Flugplatz Wipperfürth - Neye produziert wurde, denn auf Einladung des DAeC - NRW Präsidenten Stefan Klett nahm der Landesminister für Bauen und Verkehr Lutz Lienenkämper, MdL an einer 70 minütigen Heißluftballonfahrt teil.

Nach der Landung bei Lindlar erfolgte die Aufnahme in den Adelsstand durch Pilot Klaus Sprenger. Ein begeisteter Minister bestätigte, dass sich damit einen langgehegter Wunsch erfüllt hatte.

Erfreulich war auch, dass der oberbergische MdL Peter Biesenbach und der Kölner MdL Jürgen Hollstein ebenfalls das Mitfahrangebot nutzten, um diese neue Erfahrung zu geniessen und anschließend in den Ballonadel aufgenommen zu werden. Für Jürgen Hollstein ist das luftige Vergnügen nichts Neues, ist er doch selber aktiver Motorseglerpilot in Hangelar und unterstützt unsere Bemühungen in der Landeshauptstadt.

Dieser Abend war sicherlich eine gute Basis für weitere Gespräche in Sachen "infrastrukturelle Förderung von Luftsportgeländen in NRW" welche zur Zeit durchaus strittig zwischen Düsseldorf und Duisburg geführt aber laut Minister Lienenkämper auch weiterhin konstruktiv fortgesetzt würden. Es zeichne den Minister aus, so Stefan Klett, der von Vizepräsident Niko Richartz und vom Vereinsvorsitzenden Erich Mock bei der Begrüßung unterstützt wurde, dass er trotz sachlicher Differenzen dem Luftsport durch sein Interesse wohl gesonnen ist und infiziert werden konnte für die Faszination unseres tollen Hobbys, anerkennend, dass ein beachtlicher gesellschaftlicher Wert durch die Luftsportvereine und deren Mitglieder geschaffen wird.

Fotoquelle: lutzblumberg@press-pictures.de

"Das war echt der Hammer " so NRW Aeroclub Präsident Stefan Klett als die Nachricht kam, dass Sue Kussbach von den Luftsportfreunden 2000 Kamen / Dortmund e.V. neue Segelflugweltmeisterin in der Standardklasse ist. Am Samstagabend um 19:43 Uhr meldete der Liveticker des Deutschen Aero Clubs, dass die 41 jährige, die auch Segelfluglehrerin in Ihrem Heimatverein ist, nach neun Wertungstagen die Konkurrenz hinter sich gelassen hat. Insgesamt 16 Teilnehmer aus vielen Nationen kämpften in dieser schwierigen Klasse vom 26.07. - 08.08. im ungarischen Szeged. Dass Sie gleichzeitig als Vizepräsidentin Leistungssport im NRW Verband tätig ist, zeigt " dass die sportlichen Voraussetzungen in NRW stimmen" so Präsident Klett.

Nun freuen sich alle Luftsportfreunde auf Ihre Rückkehr und die Gelegenheiten Sue Kussbach gebührend zu empfangen, feiern und zu ehren.

Seinen offiziellen Antrittsbesuch beim neuen Verkehrsminister des Landes NRW, Lutz Lienenkämper, absolvierte Präsident Stefan Klett in Begleitung des Geschäftsführers G. Rademacher am 22.Juni in Düsseldorf. In einem offen geführten Gespräch, an dem seitens des Ministeriums auch MRat S. Röhrig teilnahm, bekräftigte Minister Lienenkämper die bereits von seinem Amtsvorgänger Wittke definierte Position, dass die Zuständigkeit für die Förderung der vom Sport genutzten Infrastruktur, also auch des Luftsports, aus Sicht des Verkehrsministeriums beim für den Sport zuständigen Innenministerium liege. Vor dem Hintergrund der notwendigen Konsolidierung des Landeshaushaltes betonte Lienenkämper zudem seine Sicht, dass mehr Verkehrsinfrastruktur privatisiert werden müsse und sich Flugplätze grundsätzlich selber zu finanzieren haben. Verständlich, dass Präsident und Geschäftsführer diese Ansicht in keinster Weise teilen können, denn die Förderung von Baumaßnahmen der Vereine müssen derzeit wohl weiter ohne Landeshilfe geplant werden. Weitere Gespräche mit Verkehrs- und Innenministerium sowie der Düsseldorfer Staatskanzlei sollen nun die Umsetzung der eindeutigen Zuständigkeit klären. Darüber hinaus soll ressortübergreifend an einer langfristigen Lösung im Rahmen der Haushaltsberatungen gearbeitet werden. Der Dialog mit dem NRW-Verkehrsminister wird trotz dieses Dissenses zielorientiert fortgeführt, denn die Einladung zu einer Ballonfahrt im August hat Minister Lienenkämper angenommen.

           
            Bildquelle: Gerd Rademacher

Am Rande eines LSB- Termins am 09.05. in Essen sensibilisierte Präsident Stefan Klett den NRW Ministerpräsidenten Dr. Jürgen Rüttgers für zwei Themen, bei denen das Land Einfluss auf Entscheidungen der Bundesebene nehmen könnte. Zum einen - wie sollte es anders sein - das Thema ZÜP, bei dem der Versuch nach Erhalt der Evaluierungsergebnisse gestartet werden soll, auf Initiative der Bundesländer eine entsprechende Abschaffung des entsprechenden Teil des §7 LuftSiG zu erreichen. Zum zweiten, der schwer nachzuvollziehende Versuch des Bundesverkehrsministeriums, das Büro Flugsicherheit des DAeC in Braunschweig finanziell ausbluten zu lassen. In diesem Zusammenhang wurde auch NRW- Verkehrsminister Lutz Lienenkämper angeschrieben. Des Weiteren wird dieses Thema auch auf der Agenda anlässlich eines persönlichen Gespräches im Juni stehen.

           
            Bildquelle: www.ralphsondermann.com

Auf Einladung des Vorsitzenden der Stiftung "Butzweilerhof" Dr. Edgar Mayer nahm Präsident Stefan Klett an einer Geschichtsstunde in Sachen Luftsport am "Kölner Butz" teil. Weitere Teilnehmer der kleinen Runde waren (so auch im Bild) Jürgen Hollstein, MdL und Luftsportler, Lutz Lienenkämper (neuer NRW Minister für Bauen und Verkehr) sowie Hans Peter Lindlar (RP Köln). Beeindruckend konnten sich die Anwesenden von den historischen Zeugen eines bedeutenden Kapitels deutscher und nordrheinwestfälischer Luftfahrtgeschichte überzeugen. Mit der Stiftung wurde eine engere Zusammenarbeit vereinbart, so dass die geschichtlichen Hintergründe unseres faszinierenden Hobbys nicht verloren gehen. Die Gelegenheit den neuen Verkehrsminister NRW kennenzulernen wurde so genutzt, obwohl der offizielle (nunmehr gegenseitige) Antrittsbesuch für Juni terminiert ist.

           
            v.l.n.r.: S. Klett, MdL J. Hollstein, Dr. E. Mayer, L. Lienenkämper, H. P. Lindlar
            Bildquelle: Heribert Rösgen

Stefan Klett, Präsident des DAeC LV NRW e.V., hatte anlässlich einer Feierstunde der Sportstiftung NRW in Düsseldorf am 1. April 2009 die Gelegenheit Bundesinnenminister Dr. Schäuble auf die Zuverlässigkeitsüberprüfung von Privatluftfahrzeugführern nach dem Luftsicherheitsgesetz anzusprechen, und ihm ein Schreiben zu überreichen. Minister Schäuble hat zugesagt, sich die bisherigen Ergebnisse der Überprüfungen vorlegen zu lassen. Das Bild zeigt S. Klett bei der Übergabe des Schreibens.

           
            Bildquelle: www.ralphsondermann.com

Der Trainingszustand eines Piloten hängt von der Anzahl der Starts und den Flugstunden innerhalb des letzten sechs Monate ab.
Das Trainingsbarometer gibt Aufschluss über den Trainingsstand.

Die Bundesnetzagentur informierte uns, dass ab sofort keine Flugfunkprüfungen mehr in Mülheim/R. und in Hannover stattfinden. Prüfungsorte sind noch Köln und Bremen im Westen und Norden. Die Anschriften der Außenstellen finden Sie hier .

Am 27. Januar ist in der Ausgabe 13 des Bundesanzeigers die neue Übersetzung von JAR-FCL 1 veröffentlicht worden.

50 Stunden reichen aus: Bei Verlängerungen und Erneuerungen einer Lehrberechtigung muss der Inhaber 50 statt der bislang geforderten 100 Stunden praktische Ausbildungstätigkeit innerhalb von drei Jahren nachweisen.

Die neue Übersetzung kann von der LBA homepage herunter geladen werden:
http://www.lba.de/cln_009/nn_57316/SharedDocs/download/L/L1/L1__JAR-FCL1.html

(v.l.: S. Klett, P. Römmelt, K. Koplin, Dr. U. Wünsche, S. Kussbach, Dr. H.-W. Kettler)

Am Donnerstag, dem 15. Mai 2008 hat DAeC Präsident Klaus Koplin in Duisburg beim Präsidium des DAeC LV NRW e.V. seinen Antrittsbesuch durchgeführt. Nach einer persönlichen Vorstellungsrunde wurden dem Präsidenten unseres Dachverbandes die Strukturen, Aufgabenbereiche und das Leistungspaket des DAeC LV NRW erläutert, um einen Überblick über die Arbeit und das Dienstleistungsangebot eines Landesverbandes zu vermitteln.

Breiten Raum nahm der Gedankenaustausch darüber ein, wie es in der Frage der Neustrukturierung des DAeC weitergehen soll. K. Koplin legte seine Vorstellungen offen, wie er das Treffen mit den Repräsentanten aller Gliederungen im Juni anzugehen gedenkt. Ziel muss es dabei sein, dass alle Meinungen offen vertreten und diskutiert werden, damit nach der Veranstaltung klar ist, welche Positionen mehrheitsfähig sein werden. Im weiteren Verlauf des rund vierstündigen Treffens wurden offene Vorgänge und Fragestellungen angesprochen und erfreulich offen diskutiert. K. Koplin offenbarte sich dabei einerseits als guter Zuhörer, andererseits als fundiert argumentierender Vertreter in den Bereichen, in denen er sich bereits einen tieferen Einblick in die Materie verschaffen konnte.

Das Treffen verlief insgesamt in einer sehr sachlichen Atmosphäre und wurde als guter Auftakt für eine fruchtbare Kooperation gewertet.

Am 21. Dezember 2007 erinnerte der WDR an den 100sten Gründungstag des Aero Club von Deutschland am 21.12.1907. In der Reihe Zeitzeichen wurde das Thema Luftsport und Luftsportorganisationen angesprochen.
Hier haben Sie die Möglichkeit sich die Sendung noch einmal anzuhören:
Zeitzeichen hören .

Im Anhang stellen wir eine „Musterbegründung“ für den Widerspruch bzw. die Klage gegen die Gebührenbescheide für die ZÜP zur Verfügung.

Wir weisen darauf hin, dass alle Betroffenen genau auf die Rechtsmittelbelehrung achten müssen, da für Bescheide nach dem 01.11.2007 das Widerspruchsverfahren weggefallen ist und direkt Klage erhoben werden muss.

Wir weisen vorsorglich ferner darauf hin, dass mit den „Musterbegründungen“ keine Erfolgsgarantie verbunden ist. Insbesondere besteht ein Vertrauensschutz als Rückwirkungssperre nur unter besonderen Voraussetzungen und dort um so eher, wo man von sog. echter Rückwirkung sprechen kann; deshalb der Hinweis auf den bereits abgeschlossenen Überprüfungssachverhalt, der jetzt im „echten“ Nachhinein mit Gebühren belegt werden soll. Auch hier gibt es bereits Entscheidungen des Bundesverfassungsgerichts. Das zweite Argument ist fest mit dem Schicksal der „Hauptverfahren“ gegen die ZÜP verknüpft und das dritte baut auf die Ausführungen des Bundesverwaltungsgerichts im sog. EMV-Urteil auf.

Wir schlagen daher folgende Vorgehensweise vor:

ZÜP-Klage
ZÜP-Widerspruch

Nach verlässlichen Informationen ist die angedachte Einführung einer allgemeinen Transponderpflicht für alle Flüge nach Sichtflugregeln wieder vom Tisch. Das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit hatte die Idee, mit Transpondersignalen die Blinklichter von Windkraftanlagen zu schalten.
Der DAeC hat sich des Themas angenommen und ist bei den Bundesbehörden vorstellig geworden. Gleichzeitig hat er die Länderpräsidenten gebeten, sich bei den Ministerpräsidenten der Länder gegen das Vorhaben auszusprechen. NRW-Präsident Dr. H-W. Kettler hat dieser Bitte umgehend entsprochen und NRW - Ministerpräsidenten Dr. Rüttgers angeschrieben.
Das Ergebnis zeigt, wie wichtig ein gut koordiniertes Vorgehen des DAeC und seiner Mitgliedsverbände ist.

Ministerin Barbara Sommer zeigte sich unseren Anliegen gegenüber sehr aufgeschlossen und hat die Einladung zu einem Besuch einer aktiven SFG angenommen. In Kamen wird sich für sie dann hoffentlich auch die Möglichkeit ergeben, die einmaligen Erlebnisse des Fliegens ohne Motor selber zu erfahren.
GR

Ministerin Barbara Sommer eingerahmt von S. Klett, G. Rademacher und H-J. Kreibig

Am Dienstag, den 5. September fand eine gemeinsame Sitzung des Sport- und des Verkehrausschusses des Landtages NRW am Flugplatz Leverkusen-Kurtekotten statt. Eingeladen hatte der DAeC LV NRW, um die den Luftsport betreffenden Gremien über die aktuellen Anliegen des Luftsports in NRW zu informieren. Gut 30 Mandatsträger, Ausschussmitarbeiter und Ministeriumsvertreter haben sich in Leverkusen eingefunden.

MdL Axel Wirtz leitete als Vorsitzender des Sportausschusses des Landtages NRW die Sitzung und dankte für die Einladung und die zur Vorbereitung zur Verfügung gestellten Informationsunterlagen über den DAeC LV NRW, seine Aufgabenfelder und die zu thematisierenden Fragestellungen. Für den gastgebenden LSC Bayer Leverkusen hieß Präsident Ulrich Krell die Sitzungsteilnehmer willkommen und stellte seinen Verein, der mit rund 600 Mitgliedern einer der stärksten in Deutschland ist, mit seinen vielfältigen Aktivitäten in Ausbildung, Sport und mit seiner hervorragenden Infrastruktur vor. Dabei hob er hervor, dass die Ausbildung im Verein für viele Mitglieder als Sprungbrett in die Berufe des kommerziellen Luftverkehrs zu betrachten ist.

Vizepräsident Stefan Klett zeichnete zunächst ein Kurzportrait des DAeC LV NRW mit seinen Schwerpunkten Ausbildung, Jugendförderung, Wettkampfwesen und Luftfahrttechnik, um dann anhand des DAeC LV NRW-Positionspapiers Wünsche an die Politik zu formulieren. Er dankte für den spürbaren Rückenwind aus Politik und Verwaltung, was die Fragestellungen zur Lizenzierung angeht. Dann gab er einen Überblick über die Aktivitäten, die der Verband hinsichtlich der Zuverlässigkeitsüberprüfung nach dem Luftsicherheitsgesetz unternommen hat und bat die Mandatsträger mit eindringlichen Worten in ihren Fraktionen darauf hinzuwirken, dass die Sinnhaftigkeit der Regelungen für den Luftsport noch einmal überdacht und über die europäische Ebene Ansinnen auf weitere Verschärfungen verhindert werden.

Geschäftsführer Gerhard Rademacher lud die Teilnehmer dann zu einer kleinen Zeitreise ein, in der die Folgen der dezentralen Luftverkehrs-Standortpolitik des Landes NRW auf die für den Luftsport negative Luftraumverteilung aufgezeigt wurde. Anhand eines ICAO-Kartenvergleichs der Ausgaben 1994 und 2006 konnte er die dramatische Luftraumverknappung für den Luftsport verdeutlichen und die negativen Folgen für den Leistungsflug aufzeigen. Er bat eindringlich darum, den Focus nicht allein auf die kommerziellen Aspekte des Luftverkehrs zu richten. Ergänzt wurde der Vortag durch Hinweise auf die Sicherheitsmaßnahmen bei Staatsbesuchen des amerikanischen Präsidenten, des Papstes und bei der Fußball-WM. Sein Appell an die Politiker lautete hier, die Vertretung des Luftsports als Partner in die Konzeptfindung einzubeziehen.

Vizepräsidentin Sue Kussbach stellte dann den Ausbildungsbetrieb des DAeC LV NRW in Zahlen und Arbeitsweisen vor. Dabei betonte sie das absolut ehrenamtliche und unentgeltliche Wirken der rund 800 Fluglehrer. An einigen prägnanten Beispielen zeigte sie dann auf, warum der DAeC LV NRW für seine Ausbildungseinrichtung mit 160 ausbildenden Vereinen vom Land NRW eine Lösung dahingehend erwartet, dass die Schule landesweit nur noch durch eine Behörde betreut wird.

Im Anschluss an die Vorträge fand ein Rundgang durch die Anlage des LSC Bayer Leverkusen statt, bei dem verschiedene Luftfahrzeuge, vom Heißluftballon über Ultraleichtflugzeuge und Motorsegler bis zu Motorflugzeugen, vorgestellt wurden. Doch grau ist die Theorie, farbig die Praxis. Viele der Gäste ließen es sich nicht nehmen, den Luftsport auch hautnah zu erleben. Die Mitglieder des LSC Bayer, unterstützt von Mitgliedern der Jugendgruppe des LSV Wipperfürth und ergänzt um den DuoDiscus der Luftsportfreunde Kamen, organisierten einen zügigen Flugbetrieb, bei dem zwölf Tagungsteilnehmer einen Segelflug mit Windenstart und neun weitere Abgeordnete einen Mitflug in Motorflugzeugen absolvierten. Für die meisten war es der erste Kontakt zum Luftsport.

Viele Gespräche am Rande verdeutlichten, dass der Luftsport mit dieser Veranstaltung einen wichtigen Schritt unternommen hat, seine Anliegen den politisch Verantwortlichen in unserem Land unmittelbar zu verdeutlichen.

Unser Dank gilt den Mitgliedern des LSC Bayer Leverkusen, die uns zwei Tage nach Ihrem anstrengenden Tag der offenen Tür erneut einen perfekten organisatorischen Rahmen geboten haben.

GR

Präsidium des DAeC LV NRW e.V.

von links: S. Klett, Dr. H.-W. Kettler, Dr. T. Zwanziger, W. Schneeloch