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CAMO+
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  • Anerkennungurkunde DE.MG.0501

  • Anerkennungurkunde DE.MF.0501

  • Scope of Work des Part M der techn. Betriebe des DAeC LV NRW e.V.

  • Komplexe Instandhaltungsaufgaben gemäß Anlage VII

  • Die folgende Datei enthält eine unautorisierte Übersetzung des AMC-Materials zur Eingeschränkten Instandhaltung
       gemäß Anlage VIII der VO EG 2042/2003 Teil M. Rechtsgültig ist die englische Originalfassung.
       Der Luftsport Verband Bayern e.V. hat uns diese Übersetzung zur Verfügung gestellt. Vielen Dank dafür!

       Anhang VIII zum Teil M mit AMC 12_2008 -inoffiziell-

  • Hier werden in lockerer Folge neue Informationen zur EASA und deren Auswirkungen auf unseren LTB veröffentlicht:
       - Kurzanleitung CAMO+
       - Alles für Instandhaltungsprogramme
       - LTB, CAMO & Co. (Sonderdruck des Aerokurier zum Thema EU Instandhaltungsvorschriften mit Unterstützung des DAeC)
       -     Hier kommt die CAMO+
       - Hier kommt die CAMO+ (Fortsetzung)
       - Mustervertrag CAMO NRW
       - LBA Rundschreiben zu Instandhaltungsprogramm
       - LBA-Flyer zu Instandhaltungsprogramm
       - Flyer zu CAMOplus® und CAMOdata®
       - Part M Einführung
       - Wie bereitet sich ein Halter/Verein auf den Schritt in die CAMO vor?
       - Instandhaltung unserer Luftfahrzeuge nach EU-Recht (Artikel aus Luftsport 5/2008)
       - Wie funktioniert der Instandhaltungsbetrieb des DAeC LV NRW e.V. nach EU Recht
       - Information zur Einführung des Part M in Deutschland
       - Änderungen des Teil M der VO EG 2042/2003 (CAMO-"Gedöns")
       - Neue Regeln der Instandhaltung!
       - Wie ist vorzugehen, wenn an einem Luftfahrzeug eine Instandhaltung erforderlich ist?
       - Antragsverfahren für die komplexe Instandhaltung beim Instandhaltungsbetrieb des DAeC LV NRW e.V.

  • Hier findet Ihr ein Muster für einen ausgefülllten Befund- und Arbeitsbericht für die Instandhaltung unterhalb Anlage VII
      (nicht komplexe Instandhaltung)
       - Arbeits- und Befundbericht
       - Arbeits- und Befundbericht für Pilot-Owner
       - Mustertext zur Freigabe der Piloten/Eigentümerinstandhaltung