Das Segelflugforum NRW 2020 fand in St. Augustin statt
Rund 140 Freunde des Segelflugsportes gaben sich ein Stelldichein im Haus der Nachbarschaft in Hangelar. Davon waren 110 Besucher und weitere 40 Personen aus den Bereichen der Aussteller, des Caterings und der Technik. Die meisten Teilnehmer kamen aus NRW, aber auch Sportsfreunde aus anderen Bundesländern und dem angrenzenden Ausland als Zuhörer der Vorträge und als Teilnehmer der vielen Treffs in den dafür ausgelegten Pausen.
Veranstalter des inzwischen traditionellen Forums am Beginn der Flugsaison, am 9.2.2020, war die Segelflugkommission des Aeroclubs NRW. Ausrichter war der aeroclub bonn-hangelar. Für die Vortragenden und die Gestaltung des Programms sorgten S. Baumgartl, H. Leucker und R. Kurzawa. Um die Räume, die Technik und das Catering vor Ort kümmerten sich J. Krahl und N. May gemeinsam mit der Jugendgruppe des Vereins.
Es ist jeweils eine Herausforderung, das richtige Spektrum der Themen und Vortragenden zu finden. Beides war sehr gut bis gut gelungen, wie die Antworten der anonymisierten Umfrage der Teilnehmer ergab. Mit den 33 ausgefüllten Fragebögen wurden auch Fragen zur Sicherheit im Segelflug gestellt. Die Ergebnisse werden demnächst im Luftsportmagazin und auf der Homepage der NRW-Seko mitgeteilt.
Der Ehrenpräsident des Aeroclubs NRW und jetzt Präsident des Deutschen Aero Clubs (DAeC) und des Landessportbundes NRW (LSB NRW), Stefan Klett, besuchte, wie früher, das Segelflugforum und begrüßte die Teilnehmer verbunden mit einigen interessanten Informationen zur Struktur des DAeC. Auch unsere neu gewählte Präsidentin, Tamara Neumann, war präsent und begrüßte die Teilnehmenden.
Arnaud Hefter, dem D-Kader entwachsen, jetzt beschäftigt bei der Bundeswehr mit Themen der Sportpsychologie, eröffnete den Vortragsreigen mit dem Thema „körperliche Fitness“ und stellte Fragen wie nach der richtigen Ernährung, die gesund bei hoher biologischer Wertigkeit und Verträglichkeit sein soll. Auch guter Schlaf gehört zur Pilotenfitness, denn er fördert das Immunsystem, erholt Herz und Kreislauf, regeneriert Muskeln und ist Bestandteil des Stoffwechsels. Wie aus den Reaktionen des Auditoriums zu ersehen war, löste Arnaud mit seinem Beitrag viel Interesse aus.
Michael Seischab referierte über „Meteorologische Informationen im Fluge“ und stellte dabei ein System der Firma LX Navigation vor, das mit Hilfe einer Software und dem Empfang mobiler Daten, aktuelle Wetterkarten im Cockpit darstellt, die zudem mit der Flugkarte einschließlich eingezeichneter Flugrouten unterlegt werden können.
Mit dem Titel „Müsliriegel zum Mittag: Ein Jahr Sportsoldat“ machte Philip Goralski die Besucher neugierig. Die Zuhörer konnten den Werdegang eines jungen Piloten in einem gekonnten Vortrag verfolgen; angefangen mit der Ausbildung 2008, dem ersten Wettbewerb 2011 und mündend als Sportsoldat 2018. Als solcher zeigte Philip Segelflüge in verschiedenen Gebieten Europas, die oft erst nach mehr als 1000 km endeten.
Tijl Schmelzer erörterte mit dem Titel „Sicherheit beim Segelfliegen“ die relativ großen Gefahren, denen der Segelflieger bei zentralen Wettbewerben ausgesetzt ist. Der Referent ist Mitglied der Nationalmannschaft, der Kommission für Wettbewerbe und nationaler Delegierter bei der IGC im Belgischen Aeroclub. Mit der Darstellung von Statistiken und des Unfallgeschehens bei internationalen Wettbewerben der vergangenen Jahre, veranschaulichte er das Thema eindrucksvoll. Sein Fazit ist, dass vorrangig ein angepasstes Regelwerk zu weniger Unfällen führen wird und schloss sich damit dem Credo des Beitrages zur Flugsicherheit aus dem letzten Segelflugforum an.
Ralf Theos vom Deutschen Wetterdienst (DWD) stellte mit dem Titel „Neues für Segelflieger vom DWD – Programmaktualisierung“ Erneuerungen in der Vorhersagesoftware „Toptherm“ vor. Damit wird es für den Anwender einfacher, das Wetter zu erkennen. Der sogenannte Boxplot mit eingebauter Zuverlässigkeitsampel signalisiert die Zuverlässigkeit der Wetterprognose.
Karsten Leucker wählte den Titel „C-Kader – Der Weg von der Qualifikation bis zur Weltmeisterschaft“ und weiß wovon er spricht; als ehemaliges Mitglied des C-Kaders, mit großen Wettbewerbserfolgen und als jüngster Trainer des C-Kaders. Er beschrieb mit einprägsamen Bildern und Grafiken die Interaktionen zwischen Trainern und Trainees, wie Betreuung bei internationalen Meisterschaften, Teambildung, Trainingslager, Wintertreffen und Entwicklung zum Übergang in den Seniorenbereich.
Tijl Schmelzer setzte mit seinem zweiten Beitrag „Lange Flüge durch die Beneluxländer“ den Schlussakkord und beeindruckte dabei mit seiner akribischen Flugplanung, der exorbitanten Länge und Weite seiner durchgeführten Flüge und deren brillianten Analyse. Tijl startete und endete seine Flüge in und durch ein wildes Netz an Lufträumen mit dem zusätzlichen Handicap durch Gebiete mit schlechter Thermik bei Ab- und Anflug seines Flugplatzes östlich von Antwerpen. Das alles war kein Hindernis für Flüge mit Rückkehr bis 50 km Nordwest und Süd von Paris, 50 km Südwest von Hamburg und in das Erzgebirge, die vielfach über 1000 km gingen.
Die ausgefüllten Fragebögen zeigten, dass die Themen und die Qualität der Vorträge bei den Teilnehmern große Zustimmung fanden.
Das nächste Segelflugforum NRW wird beim LSG Lünen ausgerichtet. Dazu nimmt die Segelflugkommission NRW Vorschläge zu Beiträgen gern entgegen. Kontakt: „blobel@aeroclub-nrw.de“.
| Ort | Datum | ausrichtender Verein | |
| 12. | Lünen | LSG Lünen | |
| 11. | St. Augustin | 9.2.2020 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 10. | Dinslaken | 23.2.2019 | FSG Schwarze Heide e.V. |
| 9. | Dinslaken | 25.2.2018 | FSG Schwarze Heide e.V. |
| 8. | Leverkusen | 5.3.2017 | LSC Bayer Leverkusen e.V |
| 7. | Leverkusen | 28.2.2016 | LSC Bayer Leverkusen e.V. |
| 6. | St. Augustin | 22.2.2015 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 5. | St. Augustin | 23.2.2014 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 4. | St. Augustin | 24.2.2013 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 3. | St. Augustin | 26.2.2012 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 2. | Rheinermark | 20.2.2011 | LSV Ruhr Lenne Iserlohn e.V. |
| 1. | Oerlinghausen | 21.2.2010 | Segelflugschule Oerlinghausen e.V. |
| Ort | Datum | Ausrichtender Verein | |
| 11. | St. Augustin | 9.2.2020 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 10. | Dinslaken | 23.2.2019 | FSG Schwarze Heide e.V. |
| 9. | Dinslaken | 25.2.2018 | FSG Schwarze Heide e.V. |
| 8. | Leverkusen | 5.3.2017 | LSC Bayer Leverkusen e.V. |
| 7. | Leverkusen | 28.2.2016 | LSC Bayer Leverkusen e.V. |
| 6. | St. Augustin | 22.2.2015 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 5. | St. Augustin | 23.2.2014 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 4. | St. Augustin | 24.2.2013 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 3. | St. Augustin | 26.2.2012 | aeroclub bonn-hangelar e.V. |
| 2. | Rheinermark | 20.2.2011 | LSV Ruhr Lenne Iserlohn e.V. |
| 1. | Oerlinghausen | 21.2.2010 | Segelflugschule Oerlinghausen e.V. |
Flugzeugrennen, Etappenfliegen, Flugzeugmotive merken und wiedererkennen, Flugzeugschlepp oder Testflug – auf Kinder zwischen drei und sechs Jahren wartet auf dem Flugplatz an der Richthofenstraße 130 in Hangelar ein spannendes, altersgerechtes Programm rund um das Thema Flugzeuge. In einem Parcours mit zehn verschiedenen Stationen erhalten die jungen Gäste einen spielerischen Einblick in die Fliegerei bei dem Bewegung und Spaß im Vordergrund stehen. Gleichzeitig werden die Kinder in ihrer Persönlichkeitsentwicklung gefördert. Denn jede der Bewegungsstationen befasst sich mit einem ganz bestimmten Entwicklungsbereich, dazu gehören der motorische, soziale, kognitive und psychisch-emotionale Bereich sowie die Wahrnehmungsentwicklung.
Das Kibaz ist eine Entwicklung der Sportjugend NRW und wird nun auch beim AEROCLUB | NRW umgesetzt.
So erklärt die Bewegungsaufgabe „Flugzeugschlepp“, bei der sich zwei Kinder gegenseitig durch einen Parcours führen, einerseits wie ein Segelflugzeug in die Luft kommt. Andererseits soll sie das Vertrauen der Kinder zueinander stärken. Beim „Flugzeugrennen“ wird währenddessen die Schnelligkeit gefördert. Beim Etappenfliegen geht es darum, einen Papierflieger eine abgesteckte Strecke entlang zu werfen. Geschult wird hierbei die Auge-Hand-Koordination. Hat ein Kind alle Bewegungsstationen durchlaufen, erhält es als Wertschätzung eine Urkunde.
Das Kinderbewegungsabzeichen gibt es seit April 2014. Entwickelt wurde es von der Sportjugend Nordrhein-Westfalen. Es soll Kinder im Alter von drei bis sechs Jahren für Bewegung, Spiel und Sport begeistern, ohne dabei ihre Leistung zu messen und ein Zeitlimit zu setzen. Der AEROCLUB | NRW hat das Kibaz fachsportspezifisch für den Luftsport weiterentwickelt und es Flieger-Kibaz genannt.
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Mehr Informationen zum Flieger-Kibaz bei:
Nina Heithausen
Referentin „NRW bewegt seine KINDER!“
Tel. 0203 / 77 8 44 – 51
E-Mail