Aufgrund der Hochwasserlage im Raum Eifel hat das BMVI das Gebiet mit Flugbeschränkungen, die „ED-R Bad Neuenahr“, erneut angepasst.

Zur aktuellen NOTAM-Lage bitte das NOTAM Office kontaktieren.
Telefon: 06103/707-5555
Telefax: 06103/707-5556
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In Klixbüll wird von Dezember 2019 zunächst bis April 2020 die ED-R „Skysails“ eingerichtet werden. Im Rahmen eines Forschungsprojekts finden täglich Erprobungen zur Energiegewinnung aus Höhenwinden statt.

Die ED-R hat einen Radius von 0,8 NM und eine Höhe von 2.500 ft AGL um die Koordinate 54,806129°N und 008,864166° E.

Eine entsprechende Ankündigung per NfL findet Ihr hier.

Abbildung: aerodata International Surveys, GeoBasis-DE/BKG, Geo Content, Landsat/Copernicus, Maxar Technologies, Scankort

Zur Information der Piloten (und zum Aushang am Schwarzen Brett/in der Flugleitung) hat der Betreiber SKYSAILS dieses Informationsblatt herausgegeben.

Die ED-R ist nicht in der ICAO-Karte verzeichnet. Deshalb wird empfohlen, die NOTAMs zu lesen und sich bei FIS „Langen Information“ zu informieren. Dieses gilt nicht nur, aber insbesondere für Piloten, die von Süden oder Südosten kommen und nach Westerland auf Sylt fliegen wollen.

Text: Habbo Brune

Die Kontrollzone Rheine-Bentlage ist bis auf weiteres per NOTAM deaktiviert. Der Bundesausschuss Unterer Luftraum steht für eine dauerhafte Klärung des Status dazu weiter in Kontakt mit der Bundeswehr.

Dieser Status gilt zunächst bis zum 31. Juli 2018. Bitte beachtet, dass euch diese Information natürlich nicht vom Einholen aktueller NOTAMs in der Region befreit.

EDWW ETHE CONTROL ZONE (CTR) DEACTIVATED M0525/18
From 16 May 2018 13:09    until     31 Jul 2018 23:59 EST
RHEINE-BENTLAGE CTR DEACTIVATED UF

Personal Briefing beim Pre-Flight Information Bulletin

Um den VFR-Piloten die Flugvorbereitung zu erleichtern, hat die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH das „Personal Briefing“ entwickelt. Trotz einiger Filtermöglichkeiten in der Eingabemaske sind die Pre-Flight Information Bulletins (PIB) durch die große Anzahl von NOTAMs lang und unübersichtlich geworden. Das kann der Nutzer nun selbst ändern.

Wie gewohnt wird im AIS-Portal ein NOTAM-Abruf erstellt oder das VFReBulletin aufgerufen. Beim Lesen am Bildschirm entscheidet der Pilot nun selbst, welche der angezeigten NOTAM er für den Flug benötigt. Durch KLicken auf die Überschrift des NOTAM kann der Inhalt bereits gelesener oder für das Flugvorhaven irrelevantwer NOTAM ausgeblendet werden. Durch das Ausblenden der Details bestätigt der Pilot, das NOTAM gelesen und ihnaltlich verstanden zu haben. Nur die Überschrift und die NOTAM-Nummer werden weiterhin angezeigt.

Die Einstellungen werden nutzerbeozgen gespeichert; die reduzierte Ansicht gilt dann für alle zukünftigen PIB-Abrufe – sowohl auf dem Bildschirm als auch im PDF-Dokument. Mit erneutem Anklicken oder nach dreißig Tagen ohne PIB-Abruf werden die NOTAM wieder komplett angezeigt. Auf diese Weise bestimmt der Pilot selbst, welche NOTAM in seinem Briefing vollständig angezeigt werden und welche nicht.

Darüber hinaus enthält das Release 3.5.0 allgemeine Fehlerbehebungen und Maßnahmen zur Verbesserung der Systemstabilität und -sicherheit.